आंतरराष्ट्रीय व्यापार व्यवसायासाठी, निर्यात प्रक्रियेतील सर्वात महत्त्वाचा दुवा म्हणजे निर्यातीसाठी माल पाठवण्यासाठी कंटेनर वापरणे, विशेषत: काचेच्या बाटल्यांसारख्या नाजूक वस्तूंसाठी.या लेखात प्रामुख्याने काचेच्या बाटल्यांच्या कंटेनर शिपिंग प्रक्रियेतील काही सावधगिरींची चर्चा केली आहे.
प्रथम, काचेच्या बाटल्यांचे पॅकेजिंग，सध्या आपल्या देशातील काच कंटेनर, ए-आकाराच्या, टी-आकाराच्या फ्रेम्स, सूट फ्रेम्स, फोल्डिंग फ्रेम्स, पृथक्करण फ्रेम्स आणि लाकडी पेटी आणि विविध प्लास्टिकच्या पिशव्या किंवा कागदाच्या पॅकेजिंगने भरलेले आहे. काचेच्या दरम्यान स्पेसर देखील वापरले जातात, परंतु काच पॅक केल्यावर ती क्षैतिज किंवा तिरकस ठेवली जाऊ नये आणि काच आणि पॅकेजिंग बॉक्स हलके आणि मऊ पदार्थांनी भरलेले असावे ज्यामुळे काचेवर ओरखडे येऊ शकत नाहीत.आर्टिकल कुशनचे साहित्य भरीव असावे आणि ते हलवणे आणि पिळणे सोपे नाही. काच लाकडी पेटीत बांधणे आवश्यक असल्यास, प्रथम काचेच्या आकारानुसार लाकडी पेटी तयार करा आणि नंतर काच लाकडी पेटीत उभ्या ठेवा. .जर पेटी खूप जड असेल तर, लाकडी पेटी जास्त वजनामुळे तुटण्यापासून रोखण्यासाठी लाकडी पेटीभोवती लोखंडी बेड्या वापरल्या जातील. बाहेरील पॅकेजशिवाय काचेच्या वाहतुकीसाठी, ते घट्टपणे निश्चित करण्यासाठी प्लायवूड आणि घट्ट दोरी बांधण्याचे संरक्षण असणे आवश्यक आहे.अशा प्रकारे, हे सुनिश्चित केले जाऊ शकते की हालचालीमुळे कोणताही परिणाम होणार नाही आणि शेवटी बारीक रेषा असतील.याव्यतिरिक्त, भरण्यासाठी प्लॅस्टिक फोमचा वापर हे देखील सुनिश्चित करू शकतो की काच आणि इतर घटनांमध्ये कोणतेही ओरखडे नाहीत, त्याच्या वापराची गुणवत्ता सुनिश्चित करते.
पॅकिंग मार्क विसरू नका.काच पॅक केल्यानंतर, लोकांना त्याच्या बाह्य पॅकेजिंगला देखील त्यानुसार सामोरे जावे लागते.काचेच्या बाहेरील पॅकिंग बॉक्सवर असे चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे: चेहरा वर करा, हळूवारपणे हाताळा आणि सरळ ठेवा, तुटण्याची काळजी घ्या, काचेची जाडी आणि ग्रेड आणि शक्य असल्यास नाजूक लेबले चिकटवा.असे कोणतेही इशारे नसल्यास, वाहून नेताना लोक त्यांना इच्छेनुसार ठेवतात, ज्यामुळे अंतर्गत काच सहजपणे फुटू शकते.म्हणून, फ्रेट कंपनी आणि लॉजिस्टिक कंपनीने काच पॅक केल्यानंतर ही माहिती चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.
ग्लास लोडिंग आणि अनलोडिंग ट्रक.पॅक केलेला काच असो किंवा अनपॅक न केलेला काच, लोड करताना, लांबीची दिशा वाहतूक वाहनाच्या फिरत्या दिशेने सारखीच असली पाहिजे.काच उचलून काळजीपूर्वक ठेवली पाहिजे आणि इच्छेनुसार सरकणार नाही.कंपन आणि कोसळू नये म्हणून काच हादरल्याशिवाय आणि टक्कर न देता सरळ आणि एकमेकांच्या जवळ ठेवावी.जर काही अंतर असेल, तर ते पेंढा मऊ साहित्याने भरले पाहिजे किंवा लाकडी पट्ट्यांसह खिळले पाहिजे.काच वाहून नेताना, कठीण वस्तूंशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करा.वाहन लोड केल्यानंतर, छत झाकून ठेवा, पावसाच्या संपर्कात आल्यानंतर काच एकमेकांना चिकटू नये म्हणून काच बांधा आणि दुरुस्त करा, जे वेगळे केल्यावर सहजपणे तुटू शकतात;बंधनकारक दोरी दोनपेक्षा जास्त प्रकारे मजबूत केली जाईल आणि एकेरी मजबुतीकरणामुळे मजबुतीकरण दोरी सैल आणि फ्रॅक्चर होण्याची शक्यता असते.लोडिंग दरम्यान, A-फ्रेमच्या दोन्ही बाजूंना ठेवलेल्या काचेचे प्रमाण मुळात समान असावे.दोन्ही बाजूंच्या काचेचे प्रमाण खूप भिन्न असल्यास, वजनाचा तोल जातो आणि फ्रेम उलट करणे सोपे होते.जर एका बाजूला खरोखर आवश्यक असेल तर, मजबुतीकरण सामग्रीचा वापर वाहनाला आधार देण्यासाठी केला जाईल. लॉजिस्टिक कंपनीने तुम्हाला आठवण करून देणे विशेषतः महत्वाचे आहे की तुम्ही काच एकतर्फी लोड किंवा अनलोड करू नये.दोन्ही बाजूंनी एकाच वेळी काच लोड आणि अनलोड केल्यावरच वजन कमी झाल्यामुळे कोसळण्याचे अपघात तुम्ही प्रभावीपणे टाळू शकता.
वाहतुकीचा मार्ग सपाट असावा.काचेच्या वाहतुकीच्या प्रक्रियेत, वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित आणि विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे संपूर्ण वाहन किंवा मोठ्या प्रमाणात काचेचा एक तुकडा वापरणे, जे इतर वस्तूंसह एकत्र केले जाणे आणि वाहतूक करणे आवश्यक आहे.जेव्हा ते ए-फ्रेमवर ठेवले जाते, तेव्हा फिक्सिंग आणि सॉफ्ट पॅड जोडण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.काच रचल्यानंतर, त्याला दोरीने घट्ट बांधले पाहिजे.त्याच वेळी, ते ओलावा आणि उष्णतेपासून घाबरत असलेल्या, ज्वलनशील, शोषण्यास सोपे आणि प्रदूषित करण्यास सोपे असलेल्या लेखांमध्ये मिसळू नये.काच सुरक्षितपणे गंतव्यस्थानी पोहोचू शकते याची खात्री करण्यासाठी, वाहन चालविण्याचा मार्ग देखील विशेषतः महत्वाचा आहे.वाहन चालवण्याचा मार्ग सपाट आणि प्रशस्त असावा.जर रस्त्यावर खड्डे पडले तर आतील काच फुटतील आणि उद्योग आणि ग्राहक यांच्यातील हितसंबंधांची खात्री देता येत नाही.म्हणून, लॉजिस्टिक कंपनीचा असा विश्वास आहे की निवडलेला मार्ग सरळ आणि सपाट असावा आणि वाहन चालवताना प्रति तास वेगाकडे लक्ष दिले पाहिजे, स्थिर आणि मध्यम मंद गती राखली पाहिजे आणि अचानक ब्रेक लावणे किंवा तीक्ष्ण कोपरे वळणे आणि हिंसक कंपन टाळणे आवश्यक आहे.
काचेचा स्टोरेज मोड.सध्या वापरल्या जाणाऱ्या काचेसाठी, शांघाय मालवाहतूक कंपनीला वाटते की ते कोरड्या खोलीत साठवले जावे, आणि ते उभ्या विमानात 5-100 झुकाव असलेल्या A-आकाराच्या शेल्फवर उभे केले जावे.काचेच्या पृष्ठभागावर आणि कडांना नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी देखील उपाययोजना केल्या पाहिजेत.मेटल फ्रेम थेट काचेशी संपर्क साधू नये, आणि ओलावा आणि बुरशी टाळण्यासाठी तळाशी सुमारे 10 सेमी स्किडसह पॅड केले पाहिजे.जर काच मोकळ्या हवेत रचलेली असेल, तर ती जमिनीपासून सुमारे 10 ते 20 सें.मी. वर पॅड करावी आणि सूर्यप्रकाशात येऊ नये म्हणून कॅनव्हासने झाकून ठेवावे आणि साठवण वेळ जास्त नसावा.
कंटेनर लोडिंग आणि संपूर्ण प्रक्रियेसाठी सावधगिरीची थोडक्यात चर्चा करूया. कंटेनर क्रमांक रेकॉर्ड करा आणि पॅकिंग सूची तपासा. कंटेनर आल्यावर, आपल्याला प्रथम कंटेनर क्रमांकाचा फोटो घ्यावा लागेल, जो पॅकिंग यादी भरण्यासाठी किंवा ठेवण्यासाठी वापरला जातो. एक प्रत.पॅकिंग लिस्ट सामान्यतः ड्रायव्हरकडे असते.आम्ही कंपनीत डॉक्युमेंटरने दिलेल्या पॅकिंग लिस्टनुसार कंटेनर ड्रायव्हरने आणलेली पॅकिंग लिस्ट तपासतो आणि दोघांचा डेटा सुसंगत आहे का ते तपासतो.ही पहिली आणि महत्त्वाची पायरी आहे.तपासणी करताना चुका होणार नाहीत याची काळजी घ्या.
रिकाम्या कंटेनरचे फोटो घ्या आणि कंटेनरमधील उत्पादनांची संख्या मोजा. जेव्हा ड्रायव्हर किंवा कंटेनर लोड करणारे कर्मचारी कंटेनरचे मागील दार उघडतात, तेव्हा आम्ही कंटेनर स्वच्छ आहे की नाही हे तपासले पाहिजे.नसल्यास, आपण ते स्वच्छ केले पाहिजे आणि नंतर रिकाम्या कंटेनरचे चित्र घ्या.रिकाम्या डब्यांचे फोटो काढल्यानंतर प्लाटूनच्या कर्मचाऱ्यांकडून माल खेचता येतो आणि माल खेचताना त्याचे प्रमाण मोजता येते किंवा सर्व माल बाहेर काढल्यानंतर त्याचे प्रमाण मोजता येते.पॅकिंग यादीतील प्रमाण समान असणे आवश्यक आहे, अन्यथा माल लोड केला जाऊ शकत नाही.
अर्ध्या कॅबिनेटचा फोटो घ्या. माल अर्धा लोड झाल्यावर, अर्ध्या कंटेनरचा फोटो घ्या.काही ग्राहकांना चित्र काढण्यासाठी अर्धा कंटेनर आवश्यक आहे, तर काहींना नाही.वास्तविक परिस्थितीनुसार फोटो काढायचे की नाही हे आपण निवडले पाहिजे. दरवाजा बंद होताना फोटो काढा. सर्व सामान भरलेले असताना, दरवाजा बंद करण्यापूर्वी फोटो काढणे फार महत्वाचे आहे.
पॅकिंग सूची भरा आणि फोटो घ्या. कंटेनर लोडिंग डेटा कंटेनर ड्रायव्हरने आणलेल्या पॅकिंग सूची डेटाशी विसंगत असल्यास, तुमच्या कंपनीच्या डॉक्युमेंटरने प्रदान केलेल्या पॅकिंग सूची डेटानुसार भरण्याचे सुनिश्चित करा.वास्तविक कंटेनर लोडिंग प्रक्रियेदरम्यान डेटा बदलल्यास, दस्तऐवजातील डेटा आपल्या वास्तविक कंटेनर लोडिंग डेटाशी सुसंगत आहे याची खात्री करण्यासाठी डेटा बदलण्यासाठी दस्तऐवजाला आगाऊ सूचित करण्याचे सुनिश्चित करा.डेटा भरल्यानंतर, पॅकिंग सूचीचे फोटो घ्या.
कंटेनरच्या मागील दरवाजाला कुलूप लावा आणि कुलूप आणि मागील दरवाजाचा फोटो घ्या. पॅकिंग यादीचे फोटो काढल्यानंतर, तळाशी ठेवण्यासाठी तळाशी असलेले कपलर फाडून टाका, कुलूपांचे फोटो घ्या, फोटो घ्या. कंटेनरचा मागील दरवाजा, आणि कुलूपांचे फोटो आणि कुलूप लावल्यानंतर मागील दरवाजाचे संपूर्ण फोटो घ्या.
कंटेनरच्या बाजूचे फोटो घ्या. बॅकअपसाठी कंटेनरच्या बाजूचा संपूर्ण फोटो घ्या.
कॅबिनेट इन्स्टॉलेशन डेटा तयार करणे ही शेवटची पायरी आहे. शेवटी, आम्ही कंटेनर लोडिंगची तपशीलवार माहिती तयार करू आणि कस्टम डिक्लेरेशन, शिपमेंट आणि बिल ऑफ लॅडिंगसाठी मेलद्वारे ती संबंधित विभागांना पाठवू.
वर नमूद केलेल्या खबरदारी व्यतिरिक्त, इतर काही नियम आहेत ज्यांना पूरक असणे आवश्यक आहे. सुरक्षितता प्रथम, धोकादायक वस्तू.द्रव, पावडर, उच्च मूल्याची उत्पादने, नाजूक उत्पादने, मोठ्या वस्तू आणि बनावट वस्तू चिन्हांकित केल्या पाहिजेत. उत्पादन पॅकेजिंग समजून घेतले पाहिजे.मोठ्या आणि जास्त वजनाच्या वस्तू बंदिस्त केल्या पाहिजेत आणि घन लाकूड पॅकेजिंग फ्युमिगेट केलेले असावे.सॉलिड लाकूड फ्रेम पॅकेजिंगकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते.
पोस्ट वेळ: जुलै-30-2022इतर ब्लॉग
